凸輪機構是機械中的一種常用機構，由凸輪、從動件和機架組成。這種凸輪結構簡單，可以實現(xiàn)復雜的運動要求，在發(fā)動機的汽配系統(tǒng)、車輛制動控制元件、機床進給機構、紡織機械等機械加工中被大量使用。

    由于沒有凸輪槽線中心，所以無法計算空間凸輪槽的形狀特征，傳統(tǒng)加工方法在進程中產(chǎn)生了一個瓶頸，比如凸輪槽無法使用CAM編程，凸輪槽形狀無法被準確建模，此外，與平面凸輪的加工不同，3D凸輪的加工是很難控制的，使用刀具直徑偏移量過大或過小都會造成材料過切。

    為了使從動件與凸輪始終保持接觸，可采用彈簧或施加重力。具有凹槽的凸輪可使從動件傳遞確定的運動，為確動凸輪的一種。一般情況下凸輪是主動的，但也有從動或固定的凸輪。

    從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖尖從動件等。尖尖從動件能與任意復雜的凸輪輪廓保持接觸，可實現(xiàn)任意運動，但尖尖容易磨損，適用于傳力較小的低速機構中?；葜菥墚愋胃咚?a href='/http://x1992.cn/' target='_blank' class='key_tag'>凸輪加工

    它與液壓和氣動的類似機構比較，運動可靠，因此在自動機床、內燃機、印刷機和紡織機中得到廣泛應用。但凸輪機構易磨損，有噪聲，高速凸輪的設計比較復雜，制造要求較高。

    與凸輪輪廓接觸，并傳遞動力和實現(xiàn)預定的運動規(guī)律的構件，一般做往復直線運動或擺動，稱為從動件。凸輪機構在應用中的基本特點在于能使從動件獲得較復雜的運動規(guī)律。

凸輪軸加工中易出現(xiàn)的質量問題和解決措施。

  1)精車支承軸后磨不圓      

  可能問題：用單板機加工，程序易亂，加工尺寸不穩(wěn)定，跳動超差。無法在精車時得到糾正。      

  解決措施：替換車削支承軸頸設備，改變控制系統(tǒng)，單板機定時巡檢。

    能夠用蝶閥對泵體用電焊、銅焊采取堆補的辦法進行焊接。堆補的厚度和區(qū)域比磨損量大，焊接后能夠采用銼削和研磨的辦法對焊接部位拋光打平，恢復其原有的形狀。